The Basic Principles Of komponen gearbox auto
The Basic Principles Of komponen gearbox auto
Blog Article
Beberapa komponen dalam sebuah gearbox otomatis antara lain pertama Torque Converter. Komponen ini letaknya ada pada bagian dalam input shaft transmisi yang tersambung dengan flywheel crankshaft.
Apabila meletakkan kenderaan di jalan yang curam, gunakan brek tangan sebelum memasukkan gear ke ‘Park’ (P). Ini mengurangkan beban pada komponen seperti pin pada posisi ‘P’ dan penyambungnya, seterusnya mengelakkan kerosakan pada gearbox.
Berbagai jenis gearbox diklasifikasikan berdasarkan prinsip kerjanya, konfigurasi roda gigi, dan aplikasi spesifiknya. Perbedaan utama terletak pada bagaimana roda gigi disusun dan bagaimana mereka berinteraksi untuk mengubah kecepatan dan torsi. Gearbox Planetary, Spur Equipment, dan Helical Equipment
Apabila equipment secara tiba-tiba bertukar tanpa kawalan atau kembali ke neutral, ini menunjukkan masalah serius pada gearbox yang memerlukan perhatian segera.
Suara berisik: Suara berisik yang keluar dari komponen ini bisa menandakan keausan pada gigi atau bearing.
Automatics don’t demand the driving force to switch gears though they’re traveling at various speeds. There is also no clutch pedal to worry about for disengaging the clutch.
Transmisi ini memberikan efisiensi bahan bakar yang lebih baik daripada transmisi otomatis, karena dapat menyesuaikan perbandingan rasio gigi secara tepat sesuai dengan permintaan torsi dan kecepatan kendaraan.
The spring-loaded valve is connected to the drive wheels. It's a rotation sumber rujukan pace sensor on the output shaft. When the rotation axis moves quick, then it's going to trigger the valve to open up wider. This allows hydraulic fluid tension being provided towards the procedure.
Salah satu tanda sensor gearbox rosak ni, enjin kereta korang akan mengaum sebelum gear dimasukkan. Pastu, ada masalah equipment auto tidak boleh masuk jadi lambat masuk tak naik langsung. Lepas tu, brek kereta jadi keras pulak.
Handbook and automatic car gearboxes differ in composition as well as their outcomes about the driving working experience. Underneath are a couple distinctions concerning The 2 gearboxes.
The primary shaft OR output shaft is which rotates at different pace and likewise delivers the necessary torque for the auto. The output shaft is actually a splined shaft to ensure that gears or synchronizers can be moved so as to interact or disengage.
Komponen ini juga mengubah momen puntir dari motor. Momen puntir ini kemudian diteruskan ke spindel mesin dengan rasio yang sesuai.
The Performing of recent automatic form transmissions and synchro-mesh gearboxes are really distinctive than the sooner types. The Functioning right here explained is of probably the most easy a person – Sliding mesh gearbox.
How not long ago did you've the transmission strains replaced? The latest plenty of where you could acquire it back to your store and notify them about the issue? Maybe They're linked, plus the store created a oversight although they ended up carrying out the preceding maintenance.